液压机缸与活塞杆的连接方法

发布时间：2021-08-31T10:51:20更新时间：2021-08-31T10:50:57 浏览量：186

[文章摘要]: 液压机的油缸和活塞杆之间有八种连接方式。伺服液压机应用伺服电机驱动主传动油泵，减少控制阀回路，对液压机滑块进行控制的一种节能高效液压机。适用于冲压、模锻、压装、校直等工艺。单柱液压机机身为C型单臂式结构，采用埋弧焊焊接，焊接后通过振动处理，...

液压机的油缸和活塞杆之间有八种连接方式。伺服液压机应用伺服电机驱动主传动油泵，减少控制阀回路，对液压机滑块进行控制的一种节能高效液压机。适用于冲压、模锻、压装、校直等工艺。单柱液压机机身为C型单臂式结构，采用埋弧焊焊接，焊接后通过振动处理，以保证机身的不变形程度。液压系统位于机身内，外型美观，操作方便。不同的液压机应用可以选择不同的连接方式，各有利弊。下面，我们将简要介绍这八种连接方式。

(1)拉杆式结构简单，工艺性好，通用性大，但端盖体积大，重量大，拉杆受力后会拉伸变长，影响密封效果，适用于中低压液压机。

(2)焊接式端盖直接与缸筒焊接，强度高，制造简单，但容易造成焊接变形，降低了焊接热影响区的材料性能，焊接间隙不得小于缸筒壁工作面的20mm，修复时必须破坏端盖。

(3)在气缸的端部加工内螺纹和释放槽。虽然气缸的强度会减弱，螺纹与气缸同心，但结构紧凑，外观美观，不易损坏。连接螺纹设计在端盖上，也可以用压螺纹环紧固。

(4)外螺纹连接方便拆装，但需要专用工具。它使圆筒末端的结构复杂化，螺纹应与圆筒内径同心。该螺纹对气缸壁厚要求不高，适用于无缝钢管液压机。密封槽通常设置在缸体端面或端盖上，以避免削弱缸体。停车螺纹因冲击振动而松动，经常增加锁紧螺母或固定螺丝。

(5)外键连接强度好，结构紧凑，重量轻，拆装方便，但应在缸筒端部切出键槽，以降低强度。外钥匙一般由两个半环钥匙组成，可用键帽固定钥匙。

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(7)在法兰连接筒筒的端部设有法兰，并通过螺栓与端盖连接。法兰连接结构简单，加工装配和拆卸非常方便，但形状尺寸和重量较大。法兰筒与缸筒为整体式，大多制成铸件或锻件筒体简单，加工余量大，材料浪费，而焊接法兰筒型，大多为钢制缸筒、无缝钢管与法兰筒体焊接而成，应计算焊缝强度。法兰连接是液压机中最常用的结构形式。

(8)弹性卡簧式弹性卡簧包括弹性卡簧和钢丝弹性卡簧。因为是标准件，所以使用方便，但拆装不方便，尤其是钢丝，必须专门使用。由于筒体壁厚较薄，一般用于中低压筒体的钢丝截面可做成圆形、梯形或矩形。