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油泵与电机摩擦副

液压机摩擦副粘铜、烧损及早期失效

上一节我们指出了液压机摩擦副的精细磨损是按照表面损伤程度t来划分的，除了耐用型的时效磨损失效，还有涂抹(俗称粘铜)、刮伤、撕裂(俗称烧损)、咬入型的失效。200吨液压机多少钱在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是先进制造技术发展的趋势之一。卧式液压机图样及技术文件的技术要求，应符合有关现行标准的规定，并应按照规定程序经过批准后，方可用于生产。拉伸液压机设计应布局合理，造型美观，使用性能安全可靠，操纵灵敏轻便，手操纵力不大于49N(5kgf) 脚踏力不大于78?4N(8kgf)。值得指出的是摩擦画。一旦发生粘钢，很快就会转化为灼伤和咬伤。这是因为一旦铜粘好，该处的摩擦力会迅速增大，于是接触部位的摩擦功就会转化为局部温升，使铜粘部位进入“冷焊”的焊接状态。焊接后会扯掉，导致表面烧伤。焊接后如果不能撕掉，就会咬人。所以摩擦副中一般不允许出现粘铜现象，也就是说摩擦副是无效的。

摩擦副在什么经济条件下企业就会从正常轻微磨损转变为粘铜，显然与接触产生应力和滑动平均速度发展有关。为了学生搞清这个社会问题，我们对轴向柱塞泵常用的两对摩擦副材料38CrMoAIA-QAl9-4.和20CrMnTi-QAI!H的试件，了在六个方面不同可以滑动速度U下的逐步提高加载试验，直至没有出现粘锢，这样一个我们自己就得学习到了.在相应滑动速度，下的接触工作压力(应力)p的极限值，如:

图3-8所示.

该曲线告诉我们液压机的任何泵和马达摩擦副的滑动速度v(其与泵和马达的尺寸和速度有关)和接触应力p(其与泵和马达的工作压力有关)。应将其控制在低于曲线的范围内，超过该极限，将发生铜粘附并且摩擦副将失效。

值得指出的是，液压机摩擦副的粘铜故障往往发生在泵(马达)运行的早期阶段，即使在厂前台架试验中，也存在早期故障的性能。如果精炼铜在早期运行中没有发生，在后期运行中，也为正常磨损，并且不会有粘铜，除非泵(电机)在运行中出现超速和过载的情况。这个原理也很容易理解，如果泵(马达)在设计、制造和安装时，要保证摩擦副的 P、 U 值在市场的极限值内，那么铜就不会出现，如果超过了极限值，那么一旦它运转起来，死铜和烧伤就会出现。

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