惠州双头液压机多少钱

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冲床冲压力计算公式P=kltГ
其中:k为系数,一般约等于1,
l冲压后产品的周长,单位mm;
t为材料厚度,单位mm;
Г为材料抗剪强度.单位MPa 一般取320就可以 .
算出的结果是单位是牛顿,在把结果除以9800N/T,得到的结果就是数字是多少就是多少T.
这个只能算大致的,为了安全起见,把以上得到的值乘以2就可以了,这样算出的值也符合复合模的冲压力

徐州产500吨yh0612cc银河备用通道，回程感觉很吃力，回程时主缸压力能到35兆帕，是什么原因？

这是双泵供油系统，分别由ya1于ya2建立泵压力，汇流以后总的系统压力由双头电磁阀建立，有高压和低压两个压力段，回程压力35mpa应该是系统压力，主缸压力在回程时是达不到或者不可能达到的，主缸压力回程时最大可能是7mpa，这种情况下一般是ya3没有动作把充液阀打开的原因。

如何防止伺服液压机漏油？

液压系统油泄露是设备故障中常见的问题之一，操作过程中若有疏忽，可能会导致设备出现一系列异常，严重时甚至可能对操作者造成意外伤害。那么，对操作者而言，如何才能有效预防并解决这一问题呢？您想知道的可能都在这儿啦！

资讯前言
液压系统泄露是指液压元件及系统的容腔内流动或暂存的流体，由于压力、间隙等问题，少量越过容腔边界，由高压侧向低压侧流出的一种现象。通常这类泄露可分内泄露与外泄露两大类，内泄露是指工作介质从高腔向低腔的泄露，如液压传动中油液自高压腔向低压腔的泄露、从换向阀内压力通道向回油通道的泄露等，外泄露则是指工作介质从工作腔向元件和系统外部泄露，如齿轮泵的断面泄露、液压油管的渗透等。
由液压系统的泄露形式又可分为缝隙泄露、多孔隙泄露、粘附泄露和动力泄漏等，对于液压传动这种以液压油为介质传递动力和能量的机械设备，一旦这一问题得不到妥善处理，其不仅影响系统的工作性能，损坏液压元件，同时会浪费资源，对环境造成一定程度的污染，情节严重时更可能对操作者造成意外伤害。为此，对液压系统相关设备的操作者而言，掌握一定的泄露维修技巧是十分重要的，本期液压技术资讯，武汉华液就与您分享液压维修上的部分心得。

资讯讲解
首先，就液压系统泄露这一问题我们对其造成的危害、漏油的原因与预防手段分别进行讲解。
（一）液压系统漏油的四大危害
（1）设备效率显著下降，能量损耗逐渐提高；
（2）设备工作的可靠性下降；
（3）相关产品（尤其是轻纺织品、食品类）及环境污染；
（4）由于密封不良，外界污染物更容易侵入，从而造成恶性循环，使得主机或元件出现早期磨损，严重时将导致整机瘫痪。
（二）系统漏油的原因及其预防手段
（1）由于加工不良导致泄露
①密封槽过深或过浅、相对运动件的密封接触面椭圆度、锥度极差等，从而使O型密封圈安装后很难得到均匀且准确的压缩量。试举一例，在圆柱面上，轴和孔的环形槽都容易车深或挖浅，使O型圈的压缩量达不到预定数值，从而导致漏油现象，该情况在低压条件下可能不明显或不泄露，但高压条件下则易引发严重后果。
第二种情况是，当设备平面密封时，若O型密封槽过浅，将造成安装时槽卡不住O型圈从而形成脱落，，甚至还可能将密封圈挤压到结合面之间。这种状况下，短时间内可能并未出现泄露，但时间久了之前挤在结合面间的部分橡胶或将被高压油挤出，从而漏油。
②平面密封的固定螺孔深度不适合，假如坚持用原来设计的螺钉予以连接或出现过长问题，即使表面看上去已拧紧，而实际两个平面却并未贴紧，由于密封不严而导致漏油，假如是高压状态，甚至可能直接挤坏密封圈。
③平面密封部分的定位误差导致漏油。液压泵（或阀）体四个螺孔位置与法兰盘四个通孔位置，由于加工时造成误差，或导致一或两根轴线无法重合，从而形成一个偏心e，使阀体孔一边落于O型密封圈平均直径的外部，最终产生间隙引发漏油问题。
④在同一平面内装有多个O型密封圈，其尺寸可能均不相同，其安装槽又有止口型和凹槽型两大类。此外，造成泄露的原因还包括端面上的压力不足，压缩量不均匀、止口尺寸较小、O型圈在工作阶段易脱落，结合面不平行、平面和螺孔不垂直、结合面光洁度过差，凹槽边缘太薄使受力后出现卷边等现象都可能是漏油的起因。
⑤设备中使用组合密封垫之处，若孔（包括螺孔）的倒角加工过大时，也将产生一定程度的漏油。
⑥密封面粗糙造成泄露。若密封面加工较为粗糙，则当管接头拧紧时，对密封圈的表面造成划伤，情节严重时，会使得组合密封圈的挂胶尖部软化，随后导致密封失效以形成泄露，因此需要加工厂家都选择使用经过软化处理的紫铜垫（其硬度为HB=32～45）以取代组合密封垫，该配件仅可使用一次，若拆卸后再使用，将导致密封效果大大降低。
（2）由于安装（装配）不当而造成泄露
①管接头的安装：管接头漏油在泄漏事故中所占的比例较大。
I.管接头在紧固螺母和接头上的螺纹要配合适当，过松或过紧都可能导致漏油；
II.安装接头时应注意对中；
III.密封带及密封剂的使用：
密封带的缠向必须顺着螺纹旋向，一般1圈～2圈，缠的层数越多，工作阶段越容易出现松动，严重时会引发泄露。若用液态尼龙密封剂作为螺纹与扣之间的填料，温度不可超过60℃，否则会出现熔化导致液压油从扣中溢出；
IV.用扩口薄管接头，先将紫铜管退火，随后再加工成圆且光滑的喇叭口；
V.焊接管接头与管道的连接：
②安装U型密封槽时，压紧力过大会产生卷唇现象，从而引发泄露。
③油封的泄露。
（3）由于维护及选材不当而引发泄露
①密封圈表面损伤造成密封泄露；
②间隙咬伤及密封圈翻扭引起泄露：
由于密封圈材质较软，密封间隙较大，又常在高压往复运动下工作，容易被挤入间隙内咬伤。为此，当密封圈在高压下往复运动工作时，应尽量减小间隙，选用材质较硬的密封圈，。这类密封圈品种很多，具体要求为在系统压力达10MPa时，运动径向间隙为0.2mm，若选用密封材料硬度为HS70时，则会出现挤出现象，材料硬度为HS80时，就可很好的避免O型圈被挤入间隙中；
③油液遭污染后，将损坏密封，从而造成泄露；
④提高密封圈质量
想提高密封圈质量，首先应从选材、几何形状和加工精度这三个方面加以考虑，还可结合结构设计、制造工艺、模具制造、维护使用等多个方面综合加以控制。

解决措施
不同的液压系统，其漏油的原因可能会与选用的元件与自身工艺、规格、结构等要素等相关，这里我们将举例说明。
（1）分片式多路阀片
型号为ZFS-L20H2-Y*M-T的串联油路换向阀为分片式结构（每片换向阀做成一片，用螺栓分别相连），其由进油阀片、出油阀片和若干块中间阀片所组成，在横向冲击时存在一定漏油问题，这种情况下的漏油可能包含两种原因：
①换向冲击时，双头螺栓承受周期性拉力负荷，升压时，螺栓受拉伸作用；减压时，恢复原状而收缩。如此一来，多路阀阀片微观上将呈现一张一合的状态，因而出现向外渗油的现象。当压力达21MPa时，其最大张口量为0.05～0.15mm，压力越高，渗油问题越严重；
②O型圈底面加工粗糙，压力油外渗，降压时，阀片间张口闭合，油液被挤出并向外渗透。
出现以上情况时，可采取的治漏措施如下：